天津滨海国际机场始建于1939年11月，天津滨海国际机场前身为天津张贵庄机场。天津是中国最早兴办民航运输的城市之一，1950年8月1日中华人民共和国第一条民用航线从这里起飞。机场同时担负起新中国专业飞行和技术人才培养的任务，被誉为“新中国民航的摇篮”。1974年，天津机场被确定为首都机场的备降机场。1996年10月，被升格为国际定期航班机场，后更名为“天津滨海国际机场”。2002年12月加入首都机场集团公司。

　　天津滨海国际机场位于天津东丽区，距天津市中心13公里，距天津港30公里，距北京134公里，南至津北公路，西至东外环路东500米，北至津汉公路及京津高速公路，东至京津塘高速公路，是北京首都国际机场的固定备降机场和分流机场，是国内干线机场、国际定期航班机场、国家一类航空口岸。是中国主要的航空货运中心之一。地理位置优越，具有较强的铁路、高速公路、轨道等综合交通优势，基础设施完善，市政能源配套齐全。天津滨海国际机场代理国内外客货运包机业务，并提供一条龙服务。同时为各航空公司提供地面代理业务。机场基地航空公司有中国国际航空公司天津分公司、中国新华航空公司、中国东方通用航空公司、奥凯航空公司。

　　天津机场第五次改扩建工程总投资近30亿元，2008年5月正式投入使用，新建11.6万平方米航站楼和4万平方米货库，一座文化凸显、流程合理、功能完善、交通便捷的巨型“风筝”造型的新航站楼拔地而起。为空中客车A320中国总装线项目配套的第二条跑道也同期建成。天津滨海国际机场将实现双跑道运行，场区硬件设施可具备大型枢纽机场规模，满足年旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量50万吨、飞机起降20万架次需求。

　　定期客运航班

　　国际航班

　　日本航空公司(名古屋)

　　大韩航空公司(首尔-仁川)

　　韩亚航空公司(首尔-仁川)

　　中国国际航空公司(名古屋)

　　香港航空(香港)

　　中国国际航空(台北)

　　亚洲航空长途公司(吉隆坡)

　　内陆航班

　　中国国际航空(成都、杭州、郑州、烟台、厦门、深圳、香港、上海、青岛、杭州、广州)

　　中国南方航空(长沙、长春、大连、广州、南京、三亚、武汉、深圳)

　　中国东方航空(上海-虹桥)

　　奥凯航空公司(长沙、昆明、深圳、上海、晋江、南京)

　　上海航空(上海、杭州、深圳、海拉尔)

　　春秋航空(上海虹桥、三亚)

　　深圳航空(深圳)

　　新华航空

　　四川航空

　　厦门航空

　　山东航空

　　定期货运航班

　　新加坡航空货运班机(从2006年5月21日起)(安克雷奇、南京、洛杉矶、上海、新加坡)